pijen) wel of niet misbruik maken van hun machtspositie ten opzichte van de regionale vliegvelden. De programmamaker wilde vooral weten of de huidige situatie - waarin de maatschappijen passagiers voor nauwelijks een tientje naar de andere kant van Europa vervoeren - er toe leidt dat uiteindelijk de belastingbetaler opdraait voor de werkelijke kosten.In het programma werd ook gekeken naar de positie van vliegveld Maastricht (MAA). Juist dit vliegveld heeft eerder dit jaar aangegeven het structurele verlies niet meer te kunnen/willen dragen en vraagt de provincie om in toekomst (weer) de kosten voor het beheer en onderhoud van de infrastructuur van het vliegveld (landingsbanen, brandweer, gebouwen etc.) op zich te nemen. De verwachting is dat in de komende twee maanden de business case hiervoor aan PS zal worden gepresenteerd. Dan moeten we besluiten of onder meer de low-cost carriers werkelijk iets bijdragen aan de economie van Limburg of dat dit vooral een marketingtruc lijkt te zijn, waarbij dit soort maatschappijen het ene regionale vliegveld uitspeelt tegen het andere.
De uitzending was te zien op 20 oktober om 19.20 uur. De link naar de uitzending staat HIER.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten